В помощь дачнику и садоводу.
Если у вас есть в наличии такая канистра от моющего средства Тайда или какая другая похожая по форме, то из нее можно сделать хорошую лейку для полива растений в огороде.

Для начала канистру вымываем от остатков моющего средства, потом в крышке сверлим тонким сверлом отверстия чтобы струйки воды разбрызгивались равномерно.. Диаметр отверстия 1-2 мм - в самый раз.

Там где ручка тоже нужно проделать отверстие чтобы воздух мог свободно поступать в канистру по мере ее опустошения.

Лейка для сада готова. На ее изготовление потребуется всего 10 минут.

Иногда приходится уезжать на достаточно долгий период, а за комнатными растениями нужен уход. В частности их необходимо поливать.

Данное приспособление из пластикового стакана о,5 литра (для маленьких горшочков) или какой нибудь другой сосуд, веревочка или лоскут ткани помогу вам в решении вопроса полива растений во время отъезда.

Вода будет подниматься вверх по веревочке, питая землю цветка в горшке.

Дождевую воду, которая стекает с крыши во время дождя, можно эффективно использовать для полива сада и огорода.

Вода будет проникать сразу к корням растений снизу — из глубины почвы, без всяких задержек.

Для этого водосточную трубу соединяют с дренажной с помощью гофрированной трубы или изогнутого колена. Дренажная труба — подземная перфорированная асбестоцементная, диаметром 10 — 15 см.

Уезжая из дома, например, в отпуск, позаботьтесь о комнатных растениях. Соорудите цветам своеобразную автопоилку. Свейте жгут из тонкой материи, утончающийся к концу, уложите его спирально вокруг цветка, а другой, толстый, конец (15...20 мм) окуните в банку с водой.
 

Ещё один способ полива цветов на время отъезда хозяев. В крепком полиэтиленовом пакете, заполненном водой, проколите маленькое отверстие и положите пакет в цветочный горшок отверстием к земле. Вода будет вытекать постепенно, хорошо увлажняя почву. Пакет можно заменить пластмассовой бутылкой.

Диафрагменный насос для подъема воды на высоту до 6 м можно сделать из старой тормозной камеры от грузового автомобиля (например, МАЗ-200). Производительность такого насоса — до трех ведер в минуту.

Тормозную камеру разбирают. Все отверстия в основании 1, кроме отверстий под болты крепления крышки 2, заглушают. Дополнительно делают два отверстия для установки клапанов. Насос крепят к листу десятимиллиметровой фанеры 3.
 

При изготовлении вышеописанного насоса нередко возникает затруднение с приобретением гофрированной трубы подходящего диаметра. Не огорчайтесь, можно обойтись и без нее. Предлагаем вашему внима­нию еще один волновой насос, для которого никакой трубы не нужно. Ее заменяют соединенные последовательно в пакет кольцевые диафрагмы, вырезанные из резины. По краям снаружи и внутри их стягивают металлическими кольцами на болтах. Причем вместо внутренних колец вне­них диафрагм ставят металлические кружочки с отвер­стиями. К кружочкам приварены скобочки, соединяющиеся шнуром. Этот шнур нужен для ограничения растяжения каната.

Никакого преувеличения в заголовке нет. Действительно, чинно проплывающие по рекам и каналам буксиры и теплоходы, стремительные суда на подводных крыльях могут поливать прибрежные сады и огороды, причем даже без ведома капитанов. Волновой насос, изобретенный московским инженером П. Радченко, особенно удобен для тех, кто живет рядом с оживленными водными магистралями, такими, как. канал имени Москвы. Ну а как же быть, если по соседству, скажем, только озеро, небольшая речушка или пруд, где судоходства и в помине нет? Не беспокойтесь: ведь здесь поверхность воды тоже редко бывает спокойной. Посмотрите, как болтаются у берега оторвавшиеся от плота бревна-гиганты, трутся о причал тяжело груженные баржи, и все это тогда, когда, казалось бы, и ветра почти нет никакого.